Лондонская Подземка

Как ни странно, старейшее в мире метро незаслуженно считается сложным в использовании. Нам слегка непривычно, что на одну и ту же станцию могут приходить поезда разных линий, что линии ветвятся, а иногда и петляют.

Схема лондонского метро на первый взгляд выглядит так, как её изобразил дизайнер David Shrigley в 2006 году:

На самом деле всё просто и удобно. Запутаться в лондонской подземке сложно. Впрочем, даже если вы запутались и диким взором буравите схему, пытаясь понять в какой из туннелей стоит направить свои стопы, то наверняка рядом найдется доброжелательный местный житель, который вежливо поинтересуется, не нужна ли вам помощь. Я в такую ситуацию попала только потому, что не знала название станции, в которую спустилась (ага, и такое бывает с туристами). Благо, помощь мне не понадобилась, — справилась сама.

Линии и станции

Каждая линия лондонского метро имеет уникальное название и цвет. Объявления в поезде обязательно напомнят вам, как называется линия и какова конечная станция этой ветки. Например: «This is Piccadilly Line service to Heatrow Terminal 4, next station is...».

Станции подземки самые разные, но на каждой есть электронное табло, на котором вы совершенно точно увидите, поезд какой линии и какого направления прибывает сейчас... или через 5 минут.

На вывесках с названием станции Notting Hill видно две полосы: зелёную (это цвет District Line) и жёлтую (это Circle Line). Это означает, что на этой платформе могут останавливаться поезда обеих линий. А с платформы станции Earl's Court можно уехать на четыре(!) разные ветки District Line. Платформы Piccadilly Line расположены этажом ниже, к ним ведут лифты.

Переходы между станциями узкие и, как правило, с множеством поворотов. Чтобы видеть, кто же там прячется за углом, используются выпуклые зеркала. Выходов из станции может быть много. Не запутаться помогают указатели.

Оплата проезда

Стоимость проезда в лондонской подземке зависит от зоны, времени суток и того, каким типом билета вы воспользовались. Э... и как с этим разобраться?

С зонами вполне понятно: чем дальше от центра, тем дороже. Поэтому, выбирая отель, или планируя экскурсии, стоит выяснить, в какой зоне находится интересующий вас объект (зону можно уточнить на сайте метро или в википедии).

В час пик (с 06:30 до 09:30 и с 16:00 до 19:00 в будни) билет обойдётся дороже. Но если у вас самолет/поезд/экскурсия или свидание, то что поделать? Придётся ехать.

Oyster card

Если вы привыкли жить в режиме «я — лиса, я не хочу ни о чем думать, я хочу фыр-фыр-фыр», то самый простой, удобный и дешёвый способ оплатить проезд — купить Устрицу, т.е. Oyster card в режиме «pay as you go» (платите, когда едите).

Такая карта не ограничивает вас зоной поездки в подземке и действует практически на все виды транспорта: автобус, трамвай и даже речной трамвай KPMG Thames Clipper. Oyster card также можно использовать на пригородных электричках в 1-9 зоне.

Вам совершенно не нужно думать, сколько будет стоить проезд — при верификации карты списывается нужный тариф. Причем, нужный означает самый выгодный! Например, билет на одну поездку по первой зоне стоит £6.70, используя Oyster card, вы заплатите £2.70 (или £2.80 в пиковое время). Кроме того, вы никогда не истратите за день больше, чем стоит однодневный проездной по выбранной зоне: как только с Oyster card будет списана определённая сумма (её называют «cap price»), вы будете ездить бесплатно. Вопрос: зачем тогда мучиться с билетами и проездными, если есть Oyster card? Я тоже не знаю. Поэтому немедленно перехожу к тому как приобрести и использовать Oyster card.

Оплата банковской картой

Если вам совсем лень, то можно не покупать Устрицу и воспользоваться своей банковской картой MasterCard, Maestro или Visa или телефоном с Pay-приложением. Вы просто прикладываете её на входе и на выходе из метро и платите столько же, сколько владельцы Oyster card. В чём отличие?

В некоторых случаях оплата банковской картой может быть выгоднее. Пример такой поездки можно найти в ролике Londonist.

При утренних поездках, когда вы стартуете во внепиковое время, а выходите из метро в пиковое время, на нескольких начальных станциях выгоднее пользоваться Oyster card. Но это уже дебри, в которые турист вряд ли полезет.

Главное помнить, что необходимо использовать один и тот же способ оплаты на входе и на выходе. Т.е. если на входе в метро вы приложили к турникету телефон, а в поездке он разрядился, то вы не сможете выйти по банковской карте, которая привязана к телефону. И с точки зрения Cap price карта и телефон — это разные способы оплаты.

Наконец, не все карты, выпущенные за пределами Великобритании, работают в лондонском метро.

Вечерние газеты

Если в московском метро самая частая картинка — это пассажир с книгой (электронной книгой), то в лондонском метро все читают газеты. Бесплатные газеты можно взять на специальных стойках или у раздатчика, который появляется на станции вечером. Прочитанные газеты лондонцы оставляют прямо на сиденьях вагонов.

Искусство в лондонской подземке

Лондон не был бы тем городом, каким мы его знаем и любим, если бы не пропитался духом искусства. Здесь буквально на каждом шагу можно найти что-нибудь интересное. Подземка не исключение.

Откройте карманную карту метро, которую вы взяли на станции. Её обложка — творение известного дизайнера или художника. С одного такого рисунка я начала сегодняшний разговор.

Первое, что я увидела в вагоне метро по пути из аэропорта, это схема Piccadilly Line. «Лебедев отдыхает», — подумала я. Потом я наткнулась на фантастическую карта Piccadilly Line, созданную художником Нильсом Норманом (Nils Norman) в рамках проекта Thin Cities в 2006 году. Поискав в интернете информацию об этой схеме, я обнаружила сайт, посвященный искусству в лондонской подземке: Art on the Underground. Рекомендую к изучению. Потребуется VPN.

Вы уже видели мою Oyster card? Ограниченный тираж к 150-летию лондонского метро. У всех остальных Устрица попроще :)

Секреты лондонской подземки от Londonist

Лондонский музей транспорта

Если вы прониклись духом лондонской подземки, то можете посетить Лондонский музей транспорта по адресу:

London Transport Museum
Covent Garden Piazza, London, WC2E 7BB

Музей открыт каждый день: с 10:00 до 18:00 (вход до 17:00) 

Стоимость годового билета: £24 (£23 для студентов и пенсионеров).

При музее есть магазин, где можно прикупить всяческих сувениров.

Из терминала 4 вы просто грузите свои чемоданы в вагон метро и едете без пересадок в центр города. Пусть от Heatrow Terminal 4 до Piccadilly Circus займёт около часа.

Расписание можно уточнить на сайте лондонского транспорта. Этот же сайт поможет вам в прокладке сложных маршрутов по лондонской подземке.